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大人気新品 【中古品】SHIMANO シマノ ACE デュラエース フロンドディレーラー FD-7400 91g DURA ビンテージパーツ
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¥19,800税込
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商品の詳細
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SHIMANO 「シマノ」 DURA-ACE FD-7400 フロントディレイラー/ 滋賀大津店
SHIMANO 「シマノ」 DURA-ACE FD-7400 フロントディレイラー / 高知店
Yahoo!オークション -「シマノ デュラエース (7400 7401 7402
SHIMANO 「シマノ」 DURA-ACE FD-7400 フロントディレイラー/ 滋賀大津
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最新のクチコミ
有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
- hn19710579
- 33歳
- アトピー
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購入品
まだ、取り付けしてませんがスローが少し濃く感じたので購入しました。
- ペイン0875
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
秒でガソリンダダ漏れ ゴミ以下の物でした 金返して欲しいわ
- まう8227
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マフラーとパワーフィルターを交換後中高速が吹けなくなり、#90に交換した所ぶんぶん回るようになりました!
- k_ima1021
- 37歳
- アトピー
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購入品
無事に届き装着出来ました ありがとうございました
- わし39
- 25歳
- アトピー
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購入品
パイロットスクリューを掃除したので交換用に。
- ふーーーーたん
- 33歳
- アトピー
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購入品
ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。
- M.O7243
- 41歳
- アトピー
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購入品
バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。
- あゆみ3216
- 29歳
- アトピー
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購入品
ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- 炎の男の子
- 37歳
- アトピー
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購入品
対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!
- まーちゃむ5668
- 45歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。
- みーしょ
- 33歳
- アトピー
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購入品
欲しい物が有ったので良かった。またリピートします
- hime0525
- 41歳
- アトピー
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購入品
有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。
- _まゆ_
- 49歳
- アトピー
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購入品
シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- ☆購入しました★
- 37歳
- アトピー
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- naga3591
- 45歳
- アトピー
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